ECE R90 Sertifikası neyi anlatır?

ECE R90 Sertifikası neyi anlatır?

Eylül 1999 tarihinde yürürlüğe girmiş olan ECE R90 adındaki Avrupa mevzuatı, bu tarih sonrasında üretilmiş olan araçlarda kullanılacak olan tüm fren balatalarının test edilmesini ve R90 standartlarına uymasını şart koşmaktadır. Avrupa dahilindeki umuma açık yollarda kullanılan her bir onaylı aracı içeren ve orijinal parçalarla yedek parçalar arasındaki ön ve arka fren performansını karşılaştıran bu test, ucuz ve kalitesiz fren balatalarının Avrupa genelinde girişini yasaklamaktadır. Test, soğuk ve sıcak fren sürtünme analizi içermektedir ve bir parçanın R90’a göre onaylanmış olması halinde, ürünün orijinal ürüne eşdeğer veya daha iyi olduğu varsayılabilir. Bu sürecin ardından frenler, bir R90 kod numarası ve testin gerçekleştirildiği yeri belirtecek şekilde Almanya için E1 veya İngiltere için E11 gibi yuvarlak içerisinde bir ülke kodu ile işaretlenmektedir. Fabrika Onayı, ürüne onay verilmeden önce mühendislerin fabrika üretimini incelemesini ve onaylamasını içeren R90 sürecinin bir parçasıdır.

Bundan dolayı OtoSuperMarket.Com'da R90 Sertifikası olmayan fren balatası SATILMAMAKTADIR.

   

Faydaları nelerdir?

Avrupa araçları için fren balatası satıyorsanız ve sunmakta olduğunuz malzeme sürtüne seviyesi açısından orijinal ekipman değerlerinde değilse, müşterilerinizin emniyetini riske atıyorsunuz demektir. Bir araçtaki ön fren balatalarının arka fren balatalarına oranla %90 daha erken aşındığını dikkate alacak olursak, arka fren balatası hala araçta kullanılmaya devam ederken ön fren balatası değişimlerini görmek normaldir. Fizik basit bir şekilde, ön kısma oranla arka kısımda daha fazla sürtünmeye sahip olan bir aracın tehlikeli olduğunu söylemektedir. Frenlerde böylesine bir dengesizlik, aracı durdurmak için sürücü tarafından pedala uygulanan basınç arttığında arka tekerleklerin kilitlenmesine neden olabilir. Sonuç basittir: ön tekerlekler kilitlenir ve araba DÜZ BİR ŞEKİLDE fren yapar; arka tekerlekler kilitlenir ve arabanın arkası kayar.

Avrupa araçaları hangi açıdan farklıdır ve bu sizi nasıl etkiler?

Pek çok Avrupa aracı, bant genişliğinin (üstten alta balatanın yüksekliği) Asya veya Amerikan üretimi arabalarda kullanılan fren sistemlerinden çok daha deniş olduğu “derin” profilli balatalarla tek pistonlu kaliper sistemlerine sahip olarak üretilir. Bu basit tasarım farkı, Avrupalı araba üreticilerinin, Asya ve Amerika’da araç üreten rakiplerine oranla DAHA YÜKSEK SÜRTÜNMEYE sahip balatalar kullanmasına neden olur. Amerika ve Asya pazarlarında kullanılan düşük sürtünme seviyeli balataların daha yüksek sürtünmeye sahip Avrupa balataları ile birbirine karıştırılması felakete davettir.

IdeaSoft® | Akıllı E-Ticaret paketleri ile hazırlanmıştır.