Hidrolik Fren Sisteminde Buhar Kilidi

 

BUHAR KİLİDİ

Fren etkinliğinin kaybedilmesinin birçok türü vardır. Sürücüler, birçok farklı şekilde fren etkinliğinin kaybedilmesi ile karşılaşabilir: bunlardan bazıları aşırı ısınma, fren boşalması ve disk fren balatasının bozulmasıdır. Bunların arasında en korkutucu ve tehlikeli olanı buhar kilididir. Bu yazımızda, sorunu açıklayarak, ortaya çıkmasının önlenmesi için bazı yollar sunulmaktadır.

FREN HİDROLİK YAĞI NEDİR?

Buhar kilidini anlamak için, fren hidrolik yağının işlevini anlamak gerekir. Sentetik, organik, kimyevi maddelerin bir karışımı olan fren hidrolik yağı, tekerleklerin yakınındaki fren mekanizmasına giden hidrolik borular aracılığıyla fren pedalından hidrolik basınç aktarır. Bunun gerçekleştirilebilmesi için fren hidrolik yağının sıkıştırılamaz olması gerekir. Fren hidrolik yağının güvenlik açısından kritik bir rolü olması nedeniyle, sıvı kalitesinin ve teknik özelliklerinin yönetilmesi çok önemlidir.

Fren hidrolik yağlarıyla ilgili daha detaylı bilgi için tıklayın.

FREN HİDROLİK YAĞI, BUHAR KİLİDİ İLE NASIL İLİŞKİLİDİR?

Fren yapmak önemli ölçüde ısı oluşturur. Fren hidrolik yağı, bu sıcaklıklara kaynamadan direnebilmesi için yüksek bir kaynama noktası ile tasarlanmıştır. Ancak fren hidrolik yağı aynı zamanda nem çekici özelliğe sahiptir. Diğer bir deyişle, nemi emer. Tüm hidrolik fren sistemlerinde, hidrolik fren yağı, esnek fren hortumları veya hazne hava deliği aracılığıyla yavaş yavaş havadaki nemi emer. Bu nem, fren hidrolik yağının kaynama noktasını düşürür.

Özellikle sıcak havalarda veya araçta ağır yük varken uzun süreli ve sert fren yapma durumunda emilen nem belirli bir seviyeye ulaştığında, oluşan ısı fren hidrolik yağının kaynamasına ve gaz kabarcıklarının oluşmasına neden olabilir. Gaz sıvıya göre çok daha fazla sıkıştırılabilir olduğundan, sürücü fren pedalında hiç basınç hissetmez ve bu durum fren gücünün tümüyle kaybedilmesi ile sonuçlanır. Bu durum, buhar kilidi olarak bilinir.

BUHAR KİLİDİNİN ÖNLENMESİ

 1. DOĞRU FREN HİDROLİK YAĞINI SEÇİN:

Hidrolik sisteminde kullanmak üzere seçtiğiniz fren hidrolik yağı çok önemlidir. Araç üreticileri, her zaman belirli türde bir yağ önerir. Bu öneriye mutlaka uyulmalıdır. Doğal olarak, fren hidrolik yağının kalitesi de çok önemlidir.

İYİ BİR YAĞ, AŞAĞIDAKİ ÖZELLİKLERE SAHİP OLMALIDIR:

  • Fren yapılırken sağlam bir his vermesi için sıkıştırılamaz olmalı,
  • Yüksek bir kaynama noktasına sahip olmalı,
  • Nem emme sırasında da performansını korumalı,
  • Yakın şekilde tanımlanan parametre değerleri arasında kalan bir viskoziteye sahip olmalı,
  • Doğru kayganlık seviyesine sahip olmalı,
  • Korozyonu önlemeli,
  • Daralmayı (çekme) önlemek için kontrollü bir kauçuk şişmesine sahip olmalı.
Ayrıca, minimum yasal özelliklere uyduğundan emin olmak için fren hidrolik yağının kuru ve ıslak kaynama noktalarının kontrol edilmesi önemlidir. Sitemizde satılan tüm fren hidrolik yağları, yasal gereksinimlerin üzerinde bir performansa sahiptir.
 
FREN HİDROLİK YAĞLARI KURU KAYNAMA NOKTASI ISLAK KAYNAMA NOKTASI
Yasal Gereksinim Ürün Özelliği Yasal Gereksinim Ürün Özelliği
Ate Dot 4 230oC 260oC 155oC 165oC
Ate Super Blue Racing DOT 4+ 230oC 280oC 155oC 204oC
Motorex Dot 5.1 260oC 265oC 180oC 180oC
Motul Dot 5.1 260oC 270oC 180oC 185oC

2. FREN HİDROLİK YAĞINI TEST EDİN:

Gerçek kaynama noktasını belirlemek için fren hidrolik yağını düzenli olarak test edin.

3. FREN HİDROLİK YAĞINI DEĞİŞTİRİN:

Kaynama noktası çok düşükse fren hidrolik yağını değiştirin. 


IdeaSoft® | Akıllı E-Ticaret paketleri ile hazırlanmıştır.