Triger Kayışı Kaç Km’de Değişir?

Triger kayışı, motorun pistonları ve supaplarının doğru zamanlamayla çalışmasını sağlayan en önemli parçadır. Motor içindeki bu hassas senkronizasyon bozulduğunda araç çalışmaz ve ciddi hasarlar meydana gelebilir. Bu nedenle triger kayışı bakımı, tüm araç sahipleri için kritik bir öneme sahiptir.

1. Triger Kayışının Görevi Nedir?

Triger kayışı, motor içindeki krank mili ile eksantrik milinin aynı anda ve doğru zamanlama ile dönmesini sağlar. Bu sayede yakıt-hava karışımı doğru anda yanar ve motor verimli çalışır. Kayışın kopması durumunda pistonlar ve supaplar birbiriyle çarpışarak yüksek maliyetli hasarlara neden olabilir.

2. Triger Kayışı Kaç Km’de Değiştirilmelidir?

Genel olarak triger kayışı her 60.000 – 120.000 km arasında değiştirilmelidir. Ancak bu süre:

• Araç markasına,
• Motor tipine (benzinli/dizel),
• Kullanım tarzına,
• Bulunulan iklim koşullarına

göre değişiklik gösterebilir. Bazı yeni nesil araçlarda bu periyot 160.000 km’ye kadar çıkarken, ağır kullanımlı araçlarda daha erken değişim gerekebilir.

3. Triger Kayışının Değişmesi Gerektiğini Gösteren Belirtiler

• Motor çalışırken gelen kesik kesik sürtme veya tıkırtı sesleri,
• Rölantide düzensiz çalışma,
• Motor performansında düşüş,
• Yakıt tüketiminde artış,
• Kayış bölgesinde gözle görülebilir çatlama veya sertleşme.

4. Triger Kayışı Koparsa Ne Olur?

Triger kayışının kopması, motorda şu ağır hasarlara yol açabilir:

• Supapların eğilmesi veya kırılması,
• Piston hasarı,
• Silindir kapağı zararları,
• Motor komple revizyon ihtiyacı.

Bu nedenle “biraz daha gider” düşüncesi triger kayışında kesinlikle geçerli değildir.

5. Triger Kayışı Değişiminde Nelere Dikkat Edilmeli?

Triger kayışı değişimi yapılırken yalnızca kayış değil, aynı zamanda gergi bilyası, rulman, devirdaim pompası gibi tüm set birlikte değiştirilmelidir. Bu set, komple olarak triger seti adıyla satılır ve doğru markanın tercih edilmesi uzun ömürlü kull