SÜRAT KARGO, ARAS KARGO VE YURTİÇİ KARGO İLE GÖNDERİM VEYA DEPODA TESLİM SEÇENEKLERİ
Ate SL.6 Dot 4 Fren Hidrolik Yağı 1 Litre
ATE ORIGINAL · BRAKETHROUGH TECHNOLOGY
ATE SL.6 DOT 4 Fren Hidrolik Yağı 1 Litre
Düşük Viskozite.
Hızlı Hidrolik Tepki.
Gelişmiş Fren Teknolojisi.
ATE SL.6 DOT 4 Fren Hidrolik Yağı, modern otomobillerin elektronik kontrollü fren sistemleri için geliştirilmiş, düşük viskoziteli ve yüksek performanslı bir hidrolik sıvıdır.
Özellikle ABS, ESP ve çekiş kontrol sistemlerinin hızlı hidrolik basınç düzenlemesi gerektiren çalışma koşullarında güvenilir performansı destekler.
ATE SL.6 PERFORMANS VERİLERİ
Teknolojinin Arkasındaki Rakamlar.
CLASS 6 TEKNOLOJİSİ
Düşük Viskozite Neden Önemlidir?
Modern otomobillerde fren sistemi yalnızca sürücünün fren pedalına basmasıyla çalışmaz. ABS ve ESP gibi elektronik güvenlik sistemleri, aracın hareketini sürekli izleyerek ihtiyaç duyulduğunda tekerleklerdeki fren basıncını hassas biçimde düzenler.
Bu sistemlerde fren hidroliğinin akış özellikleri büyük önem taşır. Özellikle düşük hava sıcaklıklarında hidrolik sıvının viskozitesinin artması, elektronik kontrollü hidrolik bileşenlerin tepki karakteristiğini etkileyebilir.
ATE SL.6 DOT 4 Fren Hidrolik Yağı 1 Litre, -40°C sıcaklıkta maksimum 700 mm²/s viskozite değeriyle ISO 4925 Class 6 gereksinimlerini karşılar. Bu değer, birçok geleneksel DOT 4 fren hidroliğine kıyasla yaklaşık yarı seviyesindedir.
MODERN ARAÇ TEKNOLOJİLERİ
Elektronik Fren Sistemleriyle Uyumlu Teknoloji
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi
Düşük viskoziteli yapısı, ABS sisteminin tekerleklerdeki fren basıncını hızlı ve hassas biçimde düzenlemesini destekler.
Elektronik Stabilite Programı
ESP sistemlerinin fren basıncını tekerlekler arasında kontrollü biçimde düzenlemesi için gereken hidrolik akış özelliklerini sağlar.
Çekiş Kontrol Sistemleri
Elektronik çekiş kontrol sistemlerinde fren basıncının kontrollü uygulanmasını destekleyen düşük sıcaklık viskozitesine sahiptir.
Düşük Sıcaklıkta Akışkanlık
ISO 4925 Class 6 standardı, düşük sıcaklıklarda daha düşük viskozite gerektiren modern fren sistemlerine yönelik teknik gereksinimleri tanımlar.
ATE ORIGINAL KALİTESİ
Yüksek Performans, Gelişmiş Koruma.
ATE SL.6 Fren Hidrolik Yağı yalnızca düşük viskozitesiyle değil, gelişmiş kimyasal formülü ve teknik özellikleriyle de öne çıkar.
Yüksek Kaynama Noktası
Minimum 265°C kuru kaynama noktası sayesinde yüksek sıcaklıklara karşı direnç sağlar.
Korozyon Koruması
Özel korozyon önleyici katkılar, fren sistemindeki metal bileşenlerin korunmasına yardımcı olur.
Güvenilir Hidrolik İletim
Özel formülü, elektronik kontrollü fren sistemlerinde güvenilir basınç iletimini destekler.
TEKNİK ÖZELLİKLER
ATE SL.6 Teknik Değerleri
ARAÇ UYUMLULUĞU
ATE SL.6 Hangi Araçlarda Kullanılır?
ATE SL.6, özellikle düşük viskoziteli DOT 4 fren hidroliği gerektiren modern otomobillerin hidrolik fren ve debriyaj sistemlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiştir.
Önemli: Araçta ABS veya ESP bulunması tek başına ürün uyumluluğunu garanti etmez. Araç üreticisinin belirttiği fren hidroliği standardı kontrol edilmelidir.
ATE AMBALAJ TEKNOLOJİSİ
5 Yıla Kadar Raf Ömrü.
ATE SL.6 DOT 4 Fren Hidrolik Yağı, dayanıklı metal teneke ambalajda sunulur. Açılmamış orijinal ambalajında, -20°C ile +40°C arasındaki uygun saklama koşullarında 5 yıla kadar raf ömrüne sahiptir.
Fren hidroliği nem çekebilen bir sıvı olduğundan, ambalaj açıldıktan sonra uzun süre saklanması önerilmez. Her zaman ambalaj üzerindeki son kullanma tarihi ve üreticinin saklama talimatları dikkate alınmalıdır.
MERAK EDİLENLER
Sık Sorulan Sorular
ATE SL.6 ile standart DOT 4 fren hidroliği arasındaki fark nedir?
ATE SL.6, standart DOT 4 gereksinimlerine ek olarak ISO 4925 Class 6 düşük sıcaklık viskozite gereksinimlerini karşılar. -40°C sıcaklıkta maksimum 700 mm²/s viskozite sunması, özellikle elektronik kontrollü fren sistemlerinin düşük sıcaklıklardaki çalışması açısından avantaj sağlar.
ATE SL.6 fren hidroliği kaç yılda değiştirilmelidir?
Fren hidroliği düzenli aralıklarla değiştirilmelidir. Birçok araçta yaklaşık 2 yıllık değişim periyodu bulunmakla birlikte, doğru bakım aralığı araç üreticisinin talimatlarına göre belirlenmelidir.
ATE SL.6 diğer fren hidrolikleriyle karıştırılabilir mi?
Üretici teknik föyüne göre ISO 4925 Class 6, DOT 4 veya DOT 5.1 standardını karşılayan uygun fren hidrolikleriyle karıştırılabilir. Ancak özellikle düşük sıcaklıklarda en uygun ESP performansı için ISO 4925 Class 6 özelliklerini karşılayan sıvıların kullanılması önerilir. Silikon bazlı DOT 5 ile karıştırılmamalıdır.
1 litre fren hidroliği bir araç için yeterli midir?
Birçok binek otomobilde fren hidroliği değişiminde 1 litre yeterli olabilir. Ancak gereken miktar aracın hidrolik sistem kapasitesine ve değişim yöntemine göre farklılık gösterebilir.
ATE SL.6 DOT 4 fren hidroliği hangi standartları karşılar?
ATE SL.6, FMVSS No. 116 DOT 4, SAE J1704 ve ISO 4925 Class 6 gereksinimlerini karşılayan düşük viskoziteli bir fren hidroliğidir.
Önemli Kullanım ve Güvenlik Bilgileri
Fren hidroliği değişimi, uygun ekipman ve teknik bilgiye sahip kişiler tarafından gerçekleştirilmelidir.
Araç üreticisinin belirttiği DOT sınıfı, ISO standardı ve fren hidroliği değişim aralığı esas alınmalıdır.
Fren hidroliği nem çekebilen bir sıvıdır. Ambalaj kullanım öncesine kadar kapalı tutulmalıdır.
Ürün, üreticinin güvenlik bilgi formunda üreme sağlığına ilişkin tehlike uyarısı taşır. Uygulamadan önce ambalajdaki güvenlik talimatları ve güvenlik bilgi formu okunmalıdır.
Modern Fren Sistemleri İçin
Alman Mühendisliği.
ATE SL.6 DOT 4 Fren Hidrolik Yağı 1 Litre, düşük viskozitesi, gelişmiş katkı teknolojisi ve modern elektronik fren sistemlerine yönelik formülüyle güvenilir hidrolik performansı destekler.
