ATE ORIGINAL arka fren diski, Honda Civic uygulamaları için geliştirilmiş, güvenli frenleme, dengeli sürüş karakteri ve uzun ömür hedefleyen premium kalite bir frenleme bileşenidir. Arka aks diskleri; aracın fren dengesinin korunması, kontrollü yavaşlama ve sürüş güvenliğinin desteklenmesi açısından önemli rol oynar.

Dolu disk yapısı, günlük kullanım koşullarında dengeli ve konforlu fren karakteri sunar. Kaplamalı üst yüzey, korozyona karşı koruma sağlayarak uzun ömürlü kullanım ve daha temiz görünüm elde edilmesine yardımcı olur. Ürün ile birlikte sunulan cıvatalar, montaj sürecinin daha doğru ve güvenli şekilde tamamlanmasına katkı sağlar. Üzerindeki E1 90R-02C0165/0664 işareti de ilgili güvenlik ve performans standardına uygunluğu destekler.

Ürün takım olarak satılmaktadır.
Fiyat, arka aks için 2 adet (disk takımı) fiyatıdır.

Teknik Özellikler

• Dış çap: 260 mm
• Fren diski kalınlığı: 9 mm
• Asgari kalınlık: 8 mm
• Fren diski türü: Dolu
• Üst yüzey: Kaplamalı
• Delik sayısı: 5
• Delik çemberi: 114,3 mm
• Yükseklik: 42,2 mm
• Merkezleme çapı: 64,2 mm
• İç çap: 140,5 mm
• Delik çapı: 12,6 mm
• İlave ürün: Cıvatalar ile
• Kontrol işareti: E1 90R-02C0165/0664
• Miktar: 2 adet (arka disk takımı)

Ne İşe Yarar? Neden Önemlidir?

• Arka aks frenleme dengesini destekleyerek aracın stabilitesine katkı sağlar.
• Dolu disk yapısı sayesinde günlük kullanımda dengeli ve yumuşak fren karakteri sunar.
• Kaplamalı yüzey ile paslanma ve yüzey bozulmasına karşı koruma sağlar.
• Doğru ölçü ve kaliteli işleme ile titreşim, ses ve düzensiz aşınma riskini azaltmaya yardımcı olur.
• Fren balataları ile uyumlu çalışarak daha güvenli ve kontrollü yavaşlama sağlar.

Uyumluluk

• Konum: Arka
• Kullanım tipi: Yol kullanımı / günlük sürüş

Ne Zaman Değiştirilmeli?

Frenleme sırasında titreme, ses, fren mesafesinde artış, disk yüzeyinde belirgin aşınma/çatlak veya disk kalınlığının 8 mm altına düşmesi durumunda değişim önerilir. Balata değişimlerinde arka disk yüzeyi, kalınlığı ve genel durumu mutlaka kontrol edilmelidir.

Montaj Bilgisi

Montaj öncesinde porya yüzeyi tamamen temizlenmeli, pas ve kir kalıntıları giderilmelidir. Diskin yüzeye tam oturduğundan emin olunmalı ve üretici tork değerlerine uygun montaj yapılmalıdır. Yeni disk ile birlikte fren balatalarının da yenilenmesi tavsiye edilir. Montaj sonrası fren sistemi ve el freni mekanizması kontrol edilmelidir.

Rodaj Tavsiyesi

Yeni disk ve balata montajından sonra ilk 200-300 km boyunca ani ve sert frenlerden kaçınılması önerilir. Bu rodaj süreci, balata ile disk yüzeyinin doğru şekilde uyum sağlamasına yardımcı olur ve daha uzun ömürlü kullanım sunar.