BREMBO PVT havalandırmalı ön fren diski, Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T 158 beygir (2021 sonrası) modeller için yüksek termal dayanım ve üst seviye fren performansı sunmak üzere geliştirilmiştir. Brembo, 1961’den bu yana performans ve güvenlik odaklı fren sistemleri üretmektedir ve OEM seviyesinde kalite sunar.

Bu ürün PVT (Pillar Venting Technology) teknolojisine sahiptir. Klasik havalandırmalı disklerde kullanılan kanatçıklar yerine, disk iç havalandırma odasında sütun yapısı kullanılır. Bu özel tasarım sayesinde soğutma kapasitesi yaklaşık %40 oranında artırılmıştır. Daha yüksek ısı tahliyesi, yoğun frenlemelerde performans düşüşünü azaltır ve termal çatlamaya karşı daha yüksek dayanım sağlar.

Yüksek karbonlu döküm yapısı sayesinde daha dengeli termal genleşme sunar, titreşim riskini azaltmaya yardımcı olur ve fren konforunu artırır. Kaplamalı yüzey, korozyona karşı ek koruma sağlar.

Ürün takım olarak satılmaktadır.
Fiyat, ön aks için 2 adet (disk takımı) fiyatıdır.

BREMBO PVT Avantajları

• PVT sütunlu havalandırma tasarımı ile %40’a kadar artırılmış soğutma kapasitesi
• Termal çatlamaya karşı yüksek dayanım
• Yüksek karbonlu döküm ile üstün ısı stabilitesi
• Daha stabil fren tepkisi ve konforlu pedal hissi
• Korozyona karşı kaplamalı yüzey
• OEM kalite üretim toleransları

Teknik Özellikler

• Montaj tarafı: Ön aks
• Parça tipi: Ön fren diski
• Disk tipi: PVT havalandırmalı (Sütunlu havalandırma)
• Dış çap: 296 mm
• Fren diski kalınlığı: 26 mm
• Asgari kalınlık: 23,4 mm
• İşleme: Yüksek karbonlu
• Üst yüzey: Kaplamalı
• Delik sayısı: 5
• Delik çemberi: 114,3 mm
• Yükseklik: 44 mm
• Merkezleme çapı: 68 mm
• İç çap: 147,7 mm
• Miktar: 2 adet (ön disk takımı)

Uyumluluk

• Araç: Nissan Qashqai J12
• Motor: 1.3 DIG-T
• Motor gücü: 158 Beygir
• Üretim: 2021 sonrası
• Konum: Ön

Ne Zaman Değiştirilmeli?

Frenleme sırasında titreşim, pedal dalgalanması, fren mesafesinde uzama veya disk yüzeyinde çatlak/oluk oluşumu değişim ihtiyacını gösterebilir. Disk kalınlığı 23,4 mm asgari değerin altına düştüğünde değiştirilmelidir.

Montaj Notu

Montaj öncesi porya yüzeyi temizlenmeli ve disk yüzeye tam merkezli şekilde yerleştirilmelidir. Yeni disk ve balata montajı sonrası ilk 200–300 km rodaj uygulanması, optimum fren performansı için önerilir.