DELPHI ön fren diski, Toyota Corolla E21 Kasa uygulamaları için geliştirilmiş, güvenli frenleme, dengeli pedal hissi ve uzun ömür hedefleyen premium kalite bir frenleme bileşenidir. Ön aks üzerindeki fren yükünün büyük bölümünü taşıyan diskler; duruş mesafesi, fren kararlılığı ve sürüş güvenliği açısından kritik öneme sahiptir.

Havalandırmalı yapı, frenleme sırasında oluşan ısının daha hızlı dağıtılmasına yardımcı olur. Bu sayede yoğun şehir içi kullanım, uzun yol ve tekrar eden frenlemelerde performansın daha stabil kalmasına katkı sağlar. Kaplamalı üst yüzey ise korozyona karşı koruma sağlayarak daha uzun ömürlü kullanım ve temiz görünüm sunar. Ürün üzerindeki E1 90R-02C0343/2013 kontrol işareti, ilgili güvenlik ve performans standardına uygunluğu destekler.

Ürün takım olarak satılmaktadır.
Fiyat, ön aks için 2 adet (disk takımı) fiyatıdır.

Teknik Özellikler

• Dış çap: 282 mm
• Fren diski kalınlığı: 25 mm
• Asgari kalınlık: 22 mm
• Fren diski türü: Havalandırmalı
• Üst yüzey: Kaplamalı
• Delik sayısı: 5
• Delik çemberi: 114,3 mm
• Yükseklik: 46 mm
• Merkezleme çapı: 62 mm
• İç çap: 155 mm
• Delik çapı: 14,8 mm
• Kontrol işareti: E1 90R-02C0343/2013
• Miktar: 2 adet (ön disk takımı)

Ne İşe Yarar? Neden Önemlidir?

• Ön aks frenleme performansını doğrudan destekler.
• Havalandırmalı yapı sayesinde ısıyı daha verimli dağıtarak fren performansının korunmasına yardımcı olur.
• Kaplamalı yüzey ile paslanma ve yüzey bozulmasına karşı koruma sağlar.
• Doğru ölçü ve kaliteli üretim ile titreşim, pulsasyon ve düzensiz aşınma riskini azaltmaya yardımcı olur.
• Günlük kullanım ile birlikte uzun yol ve yoğun trafikte daha güvenli fren karakteri sunar.

Uyumluluk

• Araç: Toyota Corolla E21 Kasa
• Konum: Ön
• Üretim: 2018 sonrası

Ne Zaman Değiştirilmeli?

Frenleme sırasında titreme, direksiyonda sallantı, fren mesafesinde artış, disk yüzeyinde belirgin aşınma/çatlak veya disk kalınlığının 22 mm altına düşmesi durumunda değişim önerilir. Her balata değişiminde disk yüzeyi, balans durumu ve kalınlığı mutlaka kontrol edilmelidir.

Montaj Bilgisi

Montaj öncesinde porya yüzeyi tamamen temizlenmeli, pas ve kir kalıntıları giderilmelidir. Diskin yüzeye tam oturduğundan emin olunmalı ve üretici tork değerlerine uygun montaj yapılmalıdır. Yeni disk ile birlikte fren balatalarının da yenilenmesi tavsiye edilir. Montaj sonrası fren hidroliği seviyesi, kaliper hareketi ve sistemin genel durumu kontrol edilmelidir.

Rodaj Tavsiyesi

Yeni disk ve balata montajından sonra ilk 200-300 km boyunca ani ve sert frenlerden kaçınılması önerilir. Bu rodaj süreci, balata ile disk yüzeyinin doğru şekilde uyum sağlamasına yardımcı olur ve daha uzun ömürlü kullanım sunar.