Skoda Octavia 3 Arka Fren Diski 1.6 TDI 253 mm Çap 61 mm Yükseklik Manuel El Freni İçin 2013-2020 ATE ORIGINAL
Skoda Octavia 3 Arka Fren Diski 1.6 TDI 253 mm Çap 61 mm Yükseklik Manuel El Freni İçin 2013-2020 ATE ORIGINAL
ATE ORIGINAL arka fren diski, Skoda Octavia 3 1.6 TDI 253 mm Çap 61 mm Yükseklik Manuel El Freni İçin (2013-2020) uygulamaları için geliştirilmiş, güvenli frenleme ve stabil pedal hissi hedefleyen kaliteli bir frenleme bileşenidir. Arka aks diskleri; denge, yol tutuş ve ABS/ESP sistemlerinin sağlıklı çalışması açısından önemli rol oynar.
Kaplamalı üst yüzey, korozyona karşı daha iyi dayanım sunarak özellikle şehir içi kullanımda ve zorlu hava koşullarında uzun ömür beklentisini artırmaya yardımcı olur. Dolu (solid) disk yapısı, bu uygulama için uygun ısı yönetimi ve dayanım dengesi sağlar.
Ürün takım olarak satılmaktadır.
Fiyat, arka aks için 2 adet (disk takımı) fiyatıdır.
İlave ürün: Cıvatalar ile
Ne İşe Yarar? Neden Önemlidir?
- Arka aks frenleme dengesini destekler, aracın stabilitesine katkı sağlar.
- Doğru yüzey ve ölçülerle titreşim/pulsasyon riskini azaltmaya yardımcı olur.
- Kaplamalı yüzey sayesinde paslanmaya karşı daha dayanıklıdır.
- Yeni balata ile doğru eşleştiğinde daha dengeli aşınma sunar.
Teknik Özellikler
- Montaj tarafı: Arka aks
- Dış çap: 253 mm
- Fren diski kalınlığı: 10 mm
- Asgari kalınlık: 8 mm
- Fren diski türü: Dolu
- Üst yüzey: Kaplamalı
- Delik sayısı: 5/9
- Delik çemberi: 112 mm
- Yükseklik: 61,4 mm
- Merkezleme çapı: 65 mm
- İç çap: 140 mm
- Delik çapı: 15,3 mm
- Miktar: 2 adet (arka disk takımı)
Uyumluluk
- Araç: Skoda Octavia 3
- Uygulama: 1.6 TDI 253 mm Çap 61 mm Yükseklik Manuel El Freni İçin
- Üretim: 2013-2020
- Konum: Arka
- Not: Manuel el freni için
Ne Zaman Değiştirilmeli?
Frenleme sırasında titreme/pulsasyon, ses, fren mesafesinde artış, disk yüzeyinde derin çizik/çatlak veya disk kalınlığının asgari değer (8 mm) altına düşmesi durumunda değişim önerilir. Balata değişimlerinde disk yüzeyi ve kalınlığının kontrol edilmesi önemlidir.
Montaj Notu
Montaj öncesinde porya yüzeyi temizlenmeli, disk yüzeye tam oturmalıdır. Yeni disk ile birlikte balata değişimi tavsiye edilir. Montaj sonrası ilk 200–300 km boyunca ani ve sert frenlerden kaçınılarak rodaj yapılması, disk ve balatanın yüzeye doğru şekilde alışmasına yardımcı olur. Uygun tork değerleri ve üretici prosedürleri esas alınmalıdır.